OIML R51 versus R76: welke norm geldt voor uw weegschaal?

OIML R 76 en OIML R 51 zijn de twee internationale aanbevelingen die bepalen hoe weegwerktuigen worden geclassificeerd, getest en voorzien van maximaal toelaatbare fouten. Welke van toepassing is, hangt af van één vraag: grijpt een bediener in bij elke weging, of weegt het instrument automatisch? Dit artikel legt de scheidslijn uit, vergelijkt de nauwkeurigheidsklassen en laat zien hoe beweging op zee wordt behandeld. Dit artikel is algemene informatie, geen juridisch advies: controleer de eisen voor uw toepassing bij uw nationale visserijcontrole-autoriteit en metrologie-autoriteit.

Wat OIML-aanbevelingen zijn, en wat niet

OIML-aanbevelingen zijn modeltechnische eisen die nationale en regionale wetgevers overnemen; ze worden alleen bindend via wetgeving. OIML R 76-1:2006 specificeert eisen voor niet-automatische weegwerktuigen "die onderworpen zijn aan officiële metrologische controle" (clausule 1). OIML R 51-1:2006 doet hetzelfde voor automatische vangstweegwerktuigen "onderworpen aan nationale metrologische controle" (clausule 1.1). In de EU zijn de equivalente wettelijke instrumenten de NAWI-richtlijn 2014/31/EU en bijlage VIII (MI-006) van de MID, richtlijn 2014/32/EU, uitgelegd in NAWI- en MID-richtlijnen uitgelegd voor kopers van marine weegschalen.

Automatisch of niet-automatisch: de doorslaggevende test

Een niet-automatisch weegwerktuig is er een dat "de tussenkomst van een bediener tijdens het wegen vereist" (artikel 2, lid 2, Richtlijn 2014/31/EU). Een automatisch weegwerktuig bepaalt massa "zonder tussenkomst van een bediener" volgens een vooraf bepaald programma, en een automatisch vangstweegwerktuig weegt "vooraf samengestelde discrete lasten" of enkelvoudige lasten los materiaal (definities bijlage VIII, Richtlijn 2014/32/EU).

R 51 splitst vangstweegwerktuigen in categorie X, alleen voor controleweegschalen die voorverpakkingen controleren onder OIML R 87, en categorie Y voor alle andere, zoals weeg-prijsetiketteermachines en instrumenten die enkelvoudige lasten los materiaal wegen (clausule 2.1).

Nauwkeurigheidsklassen vergeleken

Beide aanbevelingen gebruiken hetzelfde raamwerk: een verificatieschaalinterval, de massastap waarop nauwkeurigheidsklasse en toelaatbare fouten zijn gebaseerd, en het aantal van dergelijke intervallen dat in de maximumcapaciteit past. Een weegschaal van 30 kg met een verificatieschaalinterval van 10 g heeft bijvoorbeeld 3.000 intervallen. De tabel combineert tabel 1 van R 51-1, bijlage I tabel 1 van de NAWI-richtlijn en clausule 2.2.2 van R 51-1.

Eén verschil is van belang voor vissorteermachines: voor categorie Y-weegschalen "gebruikt voor sortering" staat R 51 een minimumcapaciteit van 5 verificatieschaalintervallen toe (clausule 2.2.2), omdat individuele vis licht kan zijn ten opzichte van het bereik van het instrument.

Maximaal toelaatbare fouten

Voor een niet-automatisch instrument van klasse III mag de fout bij eerste verificatie niet meer bedragen dan een half verificatieschaalinterval voor lasten tot 500 intervallen, één interval voor lasten tot 2.000 intervallen en anderhalf interval voor lasten tot 10.000 intervallen; in gebruik gelden tweemaal deze waarden (NAWI, bijlage I, punten 4.1-4.2). Voor een categorie Y(a)-vangstweegwerktuig in automatische werking staat R 51 één, anderhalf en twee intervallen toe over dezelfde lastbanden bij eerste verificatie, en anderhalf, tweeënhalf en drieënhalf interval bij inspectie tijdens gebruik (tabel 5). Uitgewerkt voorbeeld voor een instrument van 30 kg met een verificatieschaalinterval van 10 g (3.000 intervallen):

Hoe beweging op zee past binnen R 76 en R 51

Geen van beide aanbevelingen bevat een hoofdstuk over schepen, maar beide reguleren de effecten die scheepsbeweging veroorzaakt: helling, verstoring en trilling. De natuurkunde wordt uitgelegd in Waarom gewone weegschalen falen op een bewegend schip en Bewegingscompensatie bij marine weegschalen: wat het doet en hoe u het beoordeelt.

• Helling, R 76: voor instrumenten van klasse II-IIII die kunnen hellen, wordt de limiet bepaald door een waterpasindicator, door een door de fabrikant gedefinieerde waarde waar een automatische hellingsensor is aangebracht, of anders 50/1000. Een hellingsensor mag compenseren, maar moet het display leegmaken en afdrukken en gegevensoverdracht blokkeren wanneer de limiet wordt overschreden (clausule 3.9.1.1).
• Helling, R 51: instrumenten die niet vast gemonteerd zijn, moeten voldoen aan de eisen bij 5% helling; instrumenten gemonteerd in voertuigen bij 10%, of een lagere waarde met een automatische hellingbegrenzer (clausule 2.9.3).
• Stabiel evenwicht, R 76: afgedrukte of opgeslagen waarden mogen niet meer dan één verificatieschaalinterval afwijken van de uiteindelijke waarde, en tijdens continue of tijdelijke verstoring mag het instrument niet afdrukken, opslaan, nulstellen of tarreren (clausule 4.4.2).
• Trilling, R 76: waar trilling een normaal kenmerk van de omgeving is, moet het instrument daar ondanks correct functioneren of hiertegen beschermd zijn (clausule 3.9.5).

Specifiek voor schepen beschrijft WELMEC Guide 2:2023, paragraaf 2.3.1, hoe aangemelde instanties NAWI's onderzoeken die in schepen zijn geïnstalleerd: zwaartekracht(versnellings)compensatie tot minstens ±3 m/s², tenzij het display bij een lagere waarde leegmaakt, dynamisch getest bij maximaal 0,3 Hz; hellingtests tot 25% (15°); dynamische helling bij 0,03-0,3 Hz; een taratest in dynamische modus; en behandeling van een compenserende hellingsensor als essentieel onderdeel dat onderworpen is aan temperatuur-, vochtigheids- en EMC-tests. Controle tijdens gebruik en periodieke verificatie worden overgelaten aan nationale regels.

Sorteermachines en vangstweegwerktuigen op zee en aan wal

Een sorteermachine die elke vis op een band weegt en zonder ingrijpen van een bediener naar een klasse leidt, is een automatisch vangstweegwerktuig; zie ook Vis sorteren op gewicht: hoe sorteermachines werken per gewichtsklasse. Testen volgt R 51 en, in Europa, WELMEC Guide 2.6 over het testen van automatische vangstweegwerktuigen. Bandsnelheid, productkenmerken en bedrijfssnelheid maken deel uit van de nominale bedrijfsomstandigheden die een fabrikant moet specificeren (MID, bijlage VIII, hoofdstuk I, punt 1.4), en voorzieningen moeten het effect van helling, belading en bedrijfssnelheid beperken zodat fouten binnen de limieten blijven (punt 3.1). De mechanische klassen M1-M3 van de MID gelden niet voor automatische weegwerktuigen; voor instrumenten onder bijzondere mechanische belasting, zoals die in voertuigen, definieert de fabrikant de mechanische omstandigheden (punt 1.3).

De juiste norm kiezen: een korte checklist

1. Bepaal of een bediener ingrijpt bij elke weging. Zo ja, dan R 76 en de NAWI-richtlijn; zo nee, dan R 51 (of een andere automatische aanbeveling) en MID MI-006.
2. Kies het verificatieschaalinterval en de maximumcapaciteit zodanig dat uw lichtste gereguleerde last boven de minimumcapaciteit ligt en de maximaal toelaatbare fout bij uw typische last klein is ten opzichte van de tolerantie die u moet halen.
3. Vraag voor gebruik aan boord of het typeonderzoek beweging-, helling- en zwaartekrachtcompensatie dekte zoals beschreven in WELMEC Guide 2.
4. Bevestig bij de nationale autoriteit welke goedkeuring en verificatie zij vereist; zie EU-controleverordening visserij: wat het betekent voor het wegen van vangsten.

Hoe WPL dit aanpakt

WPL bouwt door de bediener aangestuurde, bewegingsgecompenseerde tafel- en platformweegschalen, zoals de M2 en M6, voor het wegen van verse en bevroren vis op zee. Voor welke documentatie geldt voor een bepaald model en gebruik, neemt u contact op met WPL en uw bevoegde autoriteit. Meer achtergrond staat op de hub wettelijke metrologie.