Pesage et calibrage sur les navires-usines
Les navires-usines pèsent la matière première à l'entrée, le produit après chaque étape de transformation pour le rendement, les pièces pour le calibrage et le conditionnement, le glaçage avant et après application, et les colis finis pour les étiquettes. Maîtriser le rendement, le surremplissage et le glaçage nécessite des balances compensées en mouvement aux postes de travail, une calibreuse pour le conditionnement, des balances plateforme pour les palettes et un seul système de données.
Le rôle du pesage sur un navire-usine
Sur un navire-usine, le pesage contrôle l'économie de l'ensemble de l'opération : il mesure la matière première entrante, le rendement au fil de la transformation, le calibrage et le conditionnement en colis, le glaçage et le poids des colis, ainsi que les étiquettes qui transmettent les informations de poids et de lot tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Dans certaines pêcheries, les balances en mer font également partie du contrôle officiel des captures.
Le navire restant en mer pendant des semaines et le produit étant congelé à bord, les erreurs ne peuvent pas être corrigées à terre. Un carton qui sort du surgélateur à plaques trop lourd a donné du produit gratuitement, et un carton trop léger peut être refusé ou enfreindre les règles d'étiquetage.
Points de pesage le long de la ligne de transformation
Une ligne type comporte six à huit points de pesage, chacun répondant à une question différente.
| Point de pesage | Question à laquelle il répond | Type d'équipement typique |
|---|---|---|
| Réception de la matière première | Quelle quantité de capture est entrée en transformation ? | Trémie, bande ou balance plateforme |
| Après étêtage et éviscération | Quel est le rendement de la première étape de transformation ? | Balance de table avec bac ou trémie |
| Filetage et parage | Quel est le rendement en filets par lot ou par opérateur ? | Balances de table aux postes de travail |
| Calibrage | À quelle classe de taille appartient chaque pièce ? | Calibreuse pondérale |
| Conditionnement en colis ou en blocs | Chaque colis atteint-il son poids nominal avec un surremplissage minimal ? | Calibreuse de conditionnement, balance à trémie |
| Glaçage | Quelle quantité de glaçage a été appliquée ? | Balance de table avant et après glaçage |
| Colis fini | Le colis est-il dans les limites, et que doit porter l'étiquette ? | Contrôleuse de poids ou balance de table avec imprimante d'étiquettes |
| Palettisation et cale | Quelle quantité de produit est stockée ? | Balance plateforme |
Rendement, surremplissage et glaçage
Trois ratios déterminent si la transformation en mer est rentable : le rendement, le surremplissage et le glaçage.
- Le rendement est le poids de sortie divisé par le poids d'entrée d'une étape de transformation, par exemple le poids des filets divisé par le poids étêté-éviscéré. Peser les deux côtés d'une étape, par lot ou par équipe, montre où le produit est perdu.
- Le surremplissage est le produit conditionné au-dessus du poids nominal. Si des cartons de 20 kg dépassent en moyenne de 150 g le poids nominal, 0,75 % du produit est donné gratuitement, soit 150 kg pour 1 000 cartons.
- Le glaçage est la couche de glace protectrice sur le poisson congelé. Le document technique de la FAO sur la congélation et le stockage réfrigéré dans les pêches décrit le glaçage après congélation par pulvérisation, badigeonnage ou trempage dans de l'eau réfrigérée. Pour les denrées vendues dans l'UE, le poids net déclaré d'une denrée glacée doit exclure le glaçage (Règlement (UE) n° 1169/2011, annexe IX).
Pour mesurer le glaçage, pesez le même produit sur la même balance avant et après glaçage, et exprimez la différence en pourcentage du poids glacé, en précisant la définition utilisée, car clients et méthodes diffèrent.
Règles de pesage automatique et de contrôle en mer
Lorsque les poids sont utilisés à des fins commerciales ou officielles, les instruments de pesage automatiques relèvent de règles métrologiques spécifiques. Dans l'UE, les calibreuses de captures automatiques, y compris les instruments de calibrage et d'étiquetage par poids, relèvent de l'annexe MI-006 de la directive sur les instruments de mesure 2014/32/UE, et la recommandation internationale pour ces instruments est l'OIML R 51.
Certaines pêcheries fixent leurs propres exigences pour les balances en mer. En Alaska, les balances en mer comptabilisent l'essentiel des captures des navires-usines et des navires-mères (NOAA Fisheries). Les règles fédérales exigent que les balances homologuées soient inspectées chaque année et testées quotidiennement ; les balances à bande et les balances à trémie automatiques doivent réussir un test matière quotidien dans une marge de ±3 %, et les balances plateforme et suspendues utilisées pour les tests ont une erreur maximale tolérée de ±0,5 % (50 CFR 679.28). Voir le portail métrologie légale pour le cadre européen.
Configuration WPL recommandée
Un navire-usine combine généralement des balances de table aux postes de travail, des systèmes d'étiquetage pour les cartons, des balances plateforme pour les palettes et un système de données central ; les équipements de calibrage et de conditionnement sont spécifiés séparément, comme un élément distinct de la ligne.
| Poste | Équipement suggéré | Remarques |
|---|---|---|
| Postes de réception, éviscération et parage | M2-M ou M2-L avec 15 kg (2–5 g) ou 30 kg (5–10 g), plateforme trémie ou bac | Compensée en mouvement ; USB, RS232 et Ethernet |
| Cartons, blocs et étiquettes | M2 avec imprimante d'étiquettes, ou système d'étiquetage des captures R50 | Le R50 prend en charge les flux d'enregistrement, de tri, de remplissage, de conditionnement et de congélation |
| Palettes et stock congelé | M5 ou M6, 600 à 3 000 kg | La plateforme M5 se rabat pour le nettoyage et l'espace sur le pont |
| Statistiques de rendement et étiquettes | WeightControl et panneau de configuration R10 | Statistiques par préréglage et par période, export CSV et JSON ; conception d'étiquettes ZPL avec aperçu |
Lorsqu'une calibreuse pondérale ou une ligne de conditionnement est ajoutée, vérifiez sa plage de poids par pièce et son débit par rapport au produit, sa conception hygiénique et son indice de protection IP, ainsi que la possibilité d'exporter ses données vers le même système que les balances de table et plateforme. Une calibreuse utilisée à bord doit également faire face au mouvement du navire, et lorsque les poids des colis sont utilisés pour le commerce, elle doit respecter les règles de pesage automatique décrites ci-dessus. Voir le calibrage pondéral du poisson et la réduction du surremplissage par conditionnement pour savoir quoi rechercher.
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Questions fréquentes
Combien coûte le surremplissage sur un navire-usine ?
Il évolue directement avec le volume. Un surremplissage moyen de 150 g sur des cartons de 20 kg représente 0,75 % du produit, soit 150 kg pour 1 000 cartons. Conditionner les pièces à des poids cibles et surveiller le poids moyen des colis par équipe sont les méthodes habituelles pour le réduire sans risquer des colis sous-poids.
Le poids étiqueté du poisson glacé inclut-il le glaçage ?
Pas pour les denrées vendues dans l'UE : l'annexe IX du règlement (UE) n° 1169/2011 exige que le poids net déclaré d'une denrée glacée exclue le glaçage. Mesurer le glaçage à bord, en pesant avant et après glaçage, aide à garantir l'exactitude du poids net déclaré.
Les balances de transformation à bord relèvent-elles de la métrologie légale ?
Cela dépend de l'usage des poids et du lieu. Les poids utilisés uniquement pour le contrôle interne du rendement ne sont généralement pas réglementés, tandis que les poids utilisés pour le commerce, les préemballages ou le contrôle officiel des captures peuvent nécessiter des instruments homologués et vérifiés. Vérifiez les règles de l'État du pavillon, du marché et de la pêcherie.
Sources
- Johnston, W.A. et al. (1994). Freezing and refrigerated storage in fisheries. FAO Fisheries Technical Paper 340
- Regulation (EU) No 1169/2011 on food information to consumers, Annex IX (net quantity; glazed food)
- Directive 2014/32/EU on measuring instruments, Annex MI-006 automatic weighing instruments (EUR-Lex)
- OIML R 51-1 Automatic catchweighing instruments. Part 1: Metrological and technical requirements
- NOAA Fisheries – Catch Weighing and Monitoring in Alaska
- 50 CFR § 679.28 – Equipment and operational requirements (scales)
Rédigé et relu par les ingénieurs pesage de WPL Industries. Le contenu technique et réglementaire est vérifié à partir des sources citées. Politique éditoriale
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